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“在貴司的積極努力下，軌道交通十二號(hào)線(xiàn)勘察8標(biāo)段順利完成1733個(gè)鉆孔勘察作業(yè)（占總布設(shè)孔洞1957個(gè)的88.55%），并提交14份詳勘成果報(bào)告，為后續(xù)設(shè)計(jì)施工的穩(wěn)步推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；其間，貴司僅用12天完成全部36個(gè)過(guò)江段鉆孔，為后續(xù)地鐵水上勘察施工提供了良好的借鑒?！?/p>
風(fēng)起南海，潮涌珠江。 廣東，是得改革開(kāi)放風(fēng)氣之先的地方，是中國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中戰(zhàn)略地位突出。踏上這片熱土，人們感受到的不只是速度與激情，更是對(duì)創(chuàng)新與品質(zhì)的追求。
9月3日，當(dāng)記者走進(jìn)中煤江南建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司深圳前海48畝基坑支護(hù)與樁基礎(chǔ)工程項(xiàng)目部時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫足有三十五六度，不到20分鐘記者就已大汗淋漓，而對(duì)項(xiàng)目部來(lái)說(shuō)，這已是家常便飯。項(xiàng)目施工如火如荼，高溫也削減不掉工作的激情。 基坑面積28949平方米，深度5.1～10.4米，支護(hù)樁826根，工程樁578根，最大樁徑2.6米，最深85米以上，60天完成產(chǎn)值1.7億元……前海項(xiàng)目單月產(chǎn)值高、進(jìn)度要求快、施工協(xié)調(diào)難度大，對(duì)年輕的項(xiàng)目建設(shè)者而言，承接這個(gè)體現(xiàn)“深圳速度”的項(xiàng)目，既壓力十足，又動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)。
?青春是什么？青春是一個(gè)人最美好的年華。勞動(dòng)是什么？勞動(dòng)是世界上最偉大的事業(yè)。如果把這兩個(gè)詞放在一起，會(huì)想到什么？沒(méi)錯(cuò)，正是一群風(fēng)華正茂、揮灑熱血的勞動(dòng)者。
2020120233eec4c0b8124a368f2c740fd8b50906.jpg ?中國(guó)煤炭地質(zhì)總局作為施工主體的青海省天峻縣木里礦區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合治理工作正在如火如荼地進(jìn)行，中煤江南建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司（廣東煤炭地質(zhì)局）作為牽頭單位，聯(lián)合江蘇煤炭地質(zhì)局和中化地質(zhì)礦山總局共同承擔(dān)的3號(hào)井、4號(hào)井采坑、渣山一體化治理工程項(xiàng)目激戰(zhàn)正酣。在高寒少氧的木里高原，施工現(xiàn)場(chǎng)車(chē)水馬龍、熱火朝天，辦公室燈火通明、緊張有序，中煤江南人組建的“高原雄鷹突擊隊(duì)”，缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高，只為讓木里礦區(qū)早日恢復(fù)青草映藍(lán)天。
“在木里項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中，我常常被技術(shù)質(zhì)量組的兄弟們所感動(dòng)，他們雖不善言談，卻特別能戰(zhàn)斗、特別能打勝仗！”廣東煤炭地質(zhì)局勘查院辦公室主任楊慶祝說(shuō)，“我現(xiàn)在40多歲，與他們?cè)谝黄?，常常覺(jué)得自己只有30歲，活力滿(mǎn)滿(mǎn)?！?/p>
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