新華社《財(cái)經(jīng)國家周刊》與國際能源署聯(lián)合主辦的“2014（第二屆）中國未來能源論壇”日前在北京召開。本次會議以能源產(chǎn)業(yè)的“再升級”為主題，圍繞智能電網(wǎng)機(jī)遇與新能源再革命、治霾路徑與煤炭革命、能源發(fā)展與再平衡等三方面展開討論。
　　新華社副總編輯兼參編部主任、世界問題研究中心主任夏林在會上表示，今后一段時(shí)期，煤炭作為我國主體能源的地位不會改變。到2020年和2030年，煤炭在我國一次能源結(jié)構(gòu)中的比重還將保持在62%和55%左右。如何優(yōu)化煤炭這一能源存量，成為清潔、高效，利用煤炭資源是保障我國能源安全的重要基石。
　　國際能源署署長Maria van der Hoeven則表示，2020年中國在全球能源的需求中可能會占到增長的30%?！艾F(xiàn)在中國主要是依靠煤炭來滿足它在過去十年對于能源增長的巨額需求。現(xiàn)在煤炭大概占到中國能源需求的2/3，但是2040年中國能源的結(jié)構(gòu)會發(fā)生巨大變化。中國能源需求的煤炭占比到2040年會降到一半?！彼f。
　　全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會副主任、工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長李毅中說：“我們的能源消費(fèi)占全球總量的21.5%，創(chuàng)造了全球GDP的12.3%，這個(gè)數(shù)據(jù)是扭曲的，因?yàn)镚DP的能耗是人家的2倍?！彼赋?，按照2020年總能耗48億噸標(biāo)準(zhǔn)煤的目標(biāo)，今后七年必須把一次能源消耗總量的增幅控制在3.5%以下，每年能耗的總量和上年比增加，但是不能超過3.5%。
　　中國科學(xué)院院士、國家科學(xué)技術(shù)部原部長徐冠華表示，2030年，在綜合政策情景下，我國車用能源消費(fèi)達(dá)到峰值油耗約為3.6億噸標(biāo)油，受到車用石油消費(fèi)快速增長的影響，我國石油對外依存度預(yù)計(jì)將超過70%。他認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車是惟一能降低車用能源消耗總量的技術(shù)途徑。

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